Grenå Bladet:
Bestyrelsen bag Grenaa Havn A/S gav på bestyrelsesmødet mandag i sidste uge grønt lys til en meget stor investering - udvidelsen af Grenaa Havn i nordlig retning mod Saltbækken.
Der er tale om en investering på 70 millioner kroner for en havneudvidelse, der giver havnen nye dækkende moler/kystværn helt fra Saltbækken og et pænt stykke ud i havet. Udvidelsen giver også havnen 210 meter ny kajstrækning og mange, mange kvadratmeter bagland til etablering af nye virksomheder og andre havne-relaterede aktiviteter. Og så er der faktisk kun tale om en 1. etape af en havneudvidelsesplan, der består af 4 etaper i alt, og blæser vinden Grenaa Havns vej i årene der kommer, så forventer man, at alle fire etaper vil være fuldført i 2010. 1. etape går man i gang med allerede til februar, og det hele ventes færdig og klar til brug i maj 2005.
Den eneste tilbageværende »knast« er den endelige godkendelse af lokalplanen for havneudvidelsen i Grenaa Byråd. Sagen er på byrådets dagsorden tirsdag den 20. januar i indeværende uge. Der skal dog en særdeles god fantasi til at forestille sig, at byrådet vender tommelfingeren nedad. Byrådet har nemlig allerede på et tidligere tidspunkt stillet en kommunegaranti for det lån, som havnen agter at optage til udvidelsen af havnen, og indsigelserne mod lokalplanen for udvidelsen har oven i hatten været såre beskedne. Så havnen får helt sikkert et blåt stempel fra byrådet den 20. januar.
Flere års forberedelser i Grenaa Havns ledelse og bestyrelse ligger bag beslutningen om at udvide Grenaa Havn for 70 millioner kroner. Grenaa Kommunes borgmester, Gert Schou, har også sæde i havnens bestyrelse, og han sagde blandt andet følgende, da beslutningen var blevet taget om at udvide Grenaa Havn.
— Jeg har for min del aldrig været med til noget, der virker så sikkert, som det her. Vi har med andre ord haft et fantastisk grundlag at træffe vores beslutning ud fra, og jo længere hen i processen vi er kommet, jo mere sikker er jeg blevet på, at det er det helt rigtige vi gør. Det er også nu vi skal trække fra. Timingen er perfekt, og jeg tror ikke, vi får chancen på et senere tidspunkt. Det er lige nu, at udskilningsløbet mellem de danske havne foregår, og vi skal være mellem de kun 10 erhvervs- og trafikhavne i Danmark, som der er plads til i fremtiden. Derfor skal vi slå til nu, sagde Gert Schou.
— Havnen har en kanon beliggenhed i forhold til anløb af skibe, vi er ikke længere afhængig af indtægter fra færgerne - forretningsgrundlaget er meget mere spredt, hvilket gør havnen mindre sårbar end tidligere - og vi har på den led udviklet et forretningskoncept, hvor kunden tilbydes en logistisk totalpakke under begrebet »one-stop-shopping«. Det, at bære kunden igennem fra A-Z, er selve grundlaget for væksten fremover, og det gør, at Grenaa Havn bliver en havn, der har den store havns muligheder, samtidig med, at den også har den lille havns fordele. Vi kigger os også hele tiden om efter nye forretningsområder. Et godt eksempel er væsketransporter, som vi har etableret et stort tankanlæg til. Vi står med andre ord stærkt allerede nu, men kommer til at stå endnu stærkere efter udvidelsen, sagde havnedirektør David York Christensen i mandags, hvor bestyrelsen og havnens ledelse skålede i champagne og sammen ønskede både Grenaa og Djursland i øvrigt tillykke med den vedtagne beslutning.
Kilde:
unavngivet
05/05 2023
